制造一台787需要多达25,000磅的钛，A380 和A350飞机也是钛的大型消费市场。同时，就算在萧条期间，Airbus 和Boeing公司也接到了900架飞机的订单量，并且研发工作还在继续进行。她还说道：“昨天的订单就预示着今天新的需求。经过研发，钛的使用效率也得到了提高，包括无余量锻压铸造技术以及其他近终成形技术。单单美国航空业对于钛需求在2011年和2012年间的增长率就预计达到8-10%，从当前的32,000-35,000吨涨至2012年的39,000吨。

航空业的领军者Boeing 和 Airbus公司还日益受到来自航空业新秀加拿大Bombardier公司的C-series机型以及中国新研发的喷气机Comac 919的竞争压力。Comac 919预计在2014年开始大量生产。同时，Bombardier 以及巴西的 Embraer公司也日益面对日本、俄罗斯大力发展的航空业的竞争。